HERE谈如何实时检测交通路况
今年8月3日，诺基亚宣布以28亿欧元（约合￥190.792亿）的价格向宝马、奥迪和戴姆勒集团三大德系汽车巨头出售HERE地图服务，目前在收购进程中已经尝试开始实时交通路况播报，从而帮助驾驶员识别不必要的拥堵路段或者交通事故，并且当车速过快的时候向驾驶员发布警告。
HERE欧洲市场经理Johannes Glossner表示：“道路是否拥堵往往没有标准的规律，且很难进行预测。这并不是像是驾驶员发现前方有障碍物然后会降速，很多时候道路拥堵是由突发事件导致且突然出现。”传统的交通流量控制系统主要依赖明显降速或者完全静止的汽车数量，这和现实生活中的交通状况必然存在很大的出入。
HERE的解决方案主要依赖于“探测数据”，每个移动设备或者运行公司软件的PND都会在地图上形成独立的运动点，每个数据都非常小--只有匿名设备ID、经度纬度、车速和开车方向，但是当数十亿条数据进行汇聚的时候，就能足够理解当前该道路上运行状况，而且这在理论上是实时的。
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HERE欧洲市场经理Johannes Glossner表示：“道路是否拥堵往往没有标准的规律，且很难进行预测。这并不是像是驾驶员发现前方有障碍物然后会降速，很多时候道路拥堵是由突发事件导致且突然出现。”传统的交通流量控制系统主要依赖明显降速或者完全静止的汽车数量，这和现实生活中的交通状况必然存在很大的出入。
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HERE的解决方案主要依赖于“探测数据”，每个移动设备或者运行公司软件的PND都会在地图上形成独立的运动点，每个数据都非常小--只有匿名设备ID、经度纬度、车速和开车方向，但是当数十亿条数据进行汇聚的时候，就能足够理解当前该道路上运行状况，而且这在理论上是实时的。
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