高德地图发布《2015中国百姓出行大数据报告》，报告在描述全国民众出行的一些有趣现象的同时，也透露了2015年的成绩。据了解，目前高德地图拥有超过4亿用户，以超过十三年的专业数据生产能力，累计采集超过5000万个POI数据，超过530万公里导航道路数据，同时支持全国360个以上城市的实时交通信息。以此为基数，《2015中国百姓出行大数据报告》得出多个有趣结论：比如：北方城市爱早起，南方城市爱夜生活；地图搜索需求最大的是停车场；多个城市出行，地铁比驾车更快；一二线城市在通勤高峰花费在拥堵上的时间，约占出行总时间的50%以上等等。

通勤族上班一半时间在堵

2015百姓出行大数据报告数据显示，民众用地图最喜欢搜索的地点是停车场，这是驾车用户的刚性需求，之后依次是美食、公交站、酒店、超市、银行、加油站、网吧。在一二线城市的早晚高峰时段，通勤族平均有一半的通勤时间耗在拥堵路段。以北京为例，高峰每出行1个小时，就有30分钟耗费在严重堵车上。以社保部门公布的北京月平均工资折合，将时间换算成金钱，每月因拥堵损失近1千元。2015年使用高德地图完成最远距离导航的用户，驾车从山东聊城到新疆乌鲁木齐，全程3000多公里，耗时3320多分钟。

多座城市出行坐地铁比开车更快

2015百姓出行的一大变化是许多人加入了专车、快车、顺风车一族。与此同时，驾车出行的需求仍在明显增长，远高于公交和步行两种方式出行的增幅。2015年互联网专车、快车快速普及，在给百姓出行带来便利性的同时，在某种程度上也增加了存量车的周转率，形成增量的出行需求（部分公交用户转而选择专车快车出行），一定程度上增加了城市拥堵。

此外，《2015百姓出行大数据报告》显示，很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京，超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车，在长沙、沈阳和上海，坐地铁出行快于驾车的情况也高于40%。数据表明，车辆在怠速情况下排放会增加50%。以一辆车每天平均行驶50公里,油耗4.2L计算,如果百姓少开一天车，将帮助减少11.3kg碳排放。   

南北出行习惯相异 城市间各有不同

《2015百姓出行大数据报告》显示，从南北方城市日均出行里程占比的分布规律来看，70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段，出行量远高于南方城市，而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市。这也说明很多南方人出行不局限于上班，时间支配更自由，夜生活也更加丰富，尤其是深圳，位居夜生活最丰富之城。

此外，报告还根据大数据分析出的出行规律揭示了年度最畅通惬意之城——无锡，下班艰辛之城——广州，职住失衡最严重之城——重庆，堵车时间最长之城——杭州，春节最冷清之城——深圳，导航之城（人均导航次数最多）——成都，和“土豪”之城（苹果手机用户占比最高）——台州。根据POI数据，报告还显示北京市公共厕所之城，全程共有18,446个公共厕所。

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