6月1日，丰田汽车公布了两款自动驾驶原型车，邀请一小部分国外媒体，在美国加州的GoMentum基地体验测试。
这次测试的原型车为修改后的讴歌（Acura）RLX混合动力版，配备包括前方防撞警示系统、车道偏离警示系统车道维护辅助系统系统等多项半自动功能的同时，还搭载了新的激光雷达传感器、摄像头、雷达传感器等基础自动驾驶传感器。
在演示驾驶过程中，可以识别行人或者静止的人体模型，做出相应的停车、绕行等反应，安全避开障碍物。丰田表示，计划在2020年达到无人驾驶汽车真正上路的目的。
在丰田邀请测试自动驾驶原型车一天后，宝马对外宣布，将重振旗下“i”部门，并集中研发自动驾驶技术。“i”部门之前专注于开发家用轻型电动车型，推出的i3和 i8的销量表现不佳。
弗勒希利表示，凭借凭借全自动驾驶车辆，宝马可以推出网络约车服务，无需司机支付费用，这一业务可以提升自身与新兴约车服务公司的竞争优势。也有可能与网络约车服务公司合作。他还认为，中国可能会成为首个无人驾驶汽车大规模出现的市场。
6月2日，Uber公司对外宣布，获得有史以来最大一笔投资35亿美元，来自沙特主权财务基金，估值达到625亿美元。这有助Uber全球业务增长。
沙特主权财富基金董事总经理Al Rumayyan在声明中表示，其注重从投资中实现具有吸引力的长期财务回报。沙特近期提出“愿景2030”(Vision 2030)计划，计划在未来15年减少对石油的依赖。对Uber的投资与之相契合。
在Uber宣布融资的同日，滴滴出行总裁柳青在Recode大会听得这一消息后表示，滴滴正在进行新一轮的融资，募集资金总额已超35亿美元。滴滴出行在6月2日宣布，滴滴巴士战略升级为新品牌 “滴滴公交”。未来希望在公交领域提供包含基础出行信息、实时公交查询、智能化解决用车的服务，以及通过大数据技术帮助公交线路和运营进行调度。
特斯拉CEO伊隆·马斯克近日在出席Recode大会上说，与谷歌相比，苹果与我们之间的竞争可能会更直接一些。虽然苹果起步晚了两年多，但他们确实有可能做出很棒的汽车并且取得成功。
“我认为他们在2020年之前不可能实现量产。他们错过了机会。”他还补充说：“他们搞汽车项目本身是对的，我希望他们能够成功。”
苹果从未官网承认过正在开发电动智能汽车，但有关苹果智能汽车的猜想爆料从没有断过。
谷歌自动驾驶汽车最新的月度报告中，声称已经在训练自动驾驶汽车根据实际情况主动按喇叭，提醒路上的行人和司机。可以让汽车自己根据不同的路况来控制喇叭的频率和音量。
能够像正常的人类司机一样对外界做出提醒和警告，也是自动驾驶需要掌握的技能。谷歌表示：“他们研发无人驾驶的目标是保持礼貌、细心，使我们的汽车能像耐心、经验丰富的司机一样，在路上更安全的行驶。”
百度自动驾驶事业部总经理王劲6月3日在Converge科技大会上表示，百度计划在五年内大规模生产无人驾驶汽车。
王劲称，中国93%的交通事故由人为失误造成，无人驾驶汽车的优势是增进交通安全，提高出行共享率。他希望百度的无人驾驶汽车能在中国的10个城市测试，以适应不同的天气、道路和交通状况。
制造无人驾驶汽车的竞赛将持续升级。
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